铆钉发展历史:

早的铆钉是木制或骨制的小栓钉，早金属变形体可能就是我们今天知道的铆钉的祖先。当今我国紧固件的市场，一些中小型紧固件企业大量制造普通标准件，并没有真正为企业带来核心竞争力，反而受制于原材料、人力成本等条件的变化，从4。毫无疑问，它们是人类已知金属连接的古老的方法，可以追溯到使用可锻金属那么远，例如：青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起，希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后，再用铆钉把各部件铆合在一起。

铆钉是钉形物件,一端有帽：在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式。

铆钉的种类及用途：

沉头型抽芯铆钉：对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。

鼓型抽芯铆钉：铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成单鼓或双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。用途：主要用于各种车辆，船舶，建筑，机械，电子等行业铆接各种薄形结构件。

机械工业是紧固件主要的用户之一。其在安装时无须使用安装工具，将安装底座放置在光滑的孔中，然后按下头部，特殊设计的脚受力后膨胀撑开，牢牢锁定于被安装面。由于我国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚，长期缺乏投入，致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着我国主机水平的提高，机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。近年来，虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面，国家给予了一定的支持，但与当前市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：产品品种少、水平低，质量不稳定，早期故障率高，可靠性差。